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Comment changer de roue avant Hubs sur un Chevy Uplander 2005

2012-10-04 | Voitures
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La Chevrolet Uplander 2005 est venu avec le 3,5 litres V-6 et une transmission automatique. Les roulements des roues avant sont scellés dans le moyeu, de sorte que tout le temps les roulements des roues avant nécessitent le service que vous avez à remplacer la totalité du moyeu. Ce processus est le même pour tous les modèles et variations de la Uplander 2005. Ceci est une tâche simple qui est majoritairement complétée avec des outils manuels communs, mais vous aurez besoin d'un outil spécial pour terminer le travail.

Choses que vous devez

Clé Lug

prise Superficie

Jack se lève

bar Breaker

34 mm socket

Jeu de douilles

Rochet

fil de Mécanique

Hub broche décapant (Outil n ° 28733-B J)

Nouvelle écrou de l'axe

Clé dynamométrique

Enlèvement

  • 1

Garez la Uplander sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Desserrez les écrous de roue sur la roue pour être réparé, en utilisant une clé à ergot. Soulevez l'avant du véhicule dans l'air avec le cric et placer les chandelles sous les longerons avant. Abaisser le véhicule jusqu'à ce qu'il repose solidement sur les chandelles. Retirez la prise de parole

2

Retirez les écrous de roue. Retirez la roue et le pneu du véhicule et le mettre de côté. Débrancher le capteur de vitesse de roue du faisceau de bord. Tirez sur le clip en métal et retirez le connecteur du capteur de vitesse de roue du support.

3

Demandez à un assistant de siéger dans le véhicule et maintenez le frein. Desserrer l'écrou de la broche avec la barre de coupe et 34 mm socket. Demandez à l'assistant de sortir du véhicule. Retirez les boulons avec le support d'étrier de frein avec le socket et cliquet. Faites glisser l'étrier et l'ensemble de support de rotor de frein et fusée. Accrochez l'étrier de la suspension avec le fil de la mécanique.

4

Faites glisser le disque de frein du moyeu de roue. Fixez l'outil de suppression de la broche sur le moyeu de la roue et il supporte les goujons de moyeu avec trois écrous de roue. Serrer la vis de poussée à la main jusqu'à ce qu'il affleure avec l'extrémité de l'axe. Tournez le boulon de poussée vers la droite pour pousser l'axe du moyeu de la roue. Retirer l'outil broche de dissolvant.

5

Retirez les trois écrous de roue en conservant à l'arrière de la fusée d'essieu. Tirez sur le moyeu de la roue et le bouclier loin de la fusée. Enfiler les boulons dans le moyeu au moins quatre tours complets et les frapper légèrement avec un marteau pour enlever le moyeu si le moyeu est coincé à la fusée. Jeter les écrous de roue après ils sont retirés.

Installation

1

Définissez le nouveau moyeu et le bouclier en position sur le porte-fusée. Alignez les trous de montage et cannelures de l'arbre de l'essieu. Poussez le moyeu dans la fusée jusqu'à ce qu'il affleure avec la fusée. Installer les nouveaux boulons de moyeu de roue et serrer à 96 livres-pied avec la clé dynamométrique.

2

Installez le nouvel écrou de broche à l'arbre de roue à la main. Faites glisser le disque de frein sur le nouveau moyeu de roue, mais assurez-vous de ne pas faire glisser le rotor à travers les goujons de roue. Retirez le fil de la mécanique et de mettre l'étrier de frein en position. Aligner le support de l'étrier avec les trous de boulons dans la fusée d'essieu de montage. Serrer les boulons du support à 96 livres-pied avec la clé dynamométrique.

3

Demandez à un assistant de siéger dans le véhicule et appliquer les freins. Serrer le nouvel écrou de broche à 118 livres-pied avec la clé dynamométrique et 34 mm socket. Fixez le connecteur du capteur de vitesse de roue sur son support. Branchez le connecteur du capteur de vitesse de roue pour le câblage du faisceau du véhicule.

4

Réglez la roue et le pneu sur le moyeu de la roue. Installez la patte de noix main serré. Soulevez l'avant du véhicule hors les chandelles avec le cric. Retirer les chandelles à partir de sous le véhicule et abaisser le véhicule sur le sol. Serrer les écrous de roue à 100 livres-pied avec la clé dynamométrique.

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