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Comment faire pour modifier le sceau Essieu arrière dans un Tracker 2001

2013-02-14 | Voitures
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La Chevrolet Tracker modèle de base 2001 est venu avec un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres et une transmission manuelle à cinq vitesses. Votre Tracker a deux joints d'essieu, un à chaque essieu, qui empêchent différentielle de fluide d'entrer dans le système de frein à tambour. Vous devez vider le différentiel et retirer l'arbre d'essieu commun de remplacer le joint de l'essieu défectueux. Fluide différentiel réduit grandement l'efficacité de la matière de garniture de frein afin d'inspecter les patins de frein pour la contamination et les remplacer si nécessaire.

Choses que vous devez

Cales de roue

Clé Lug

prise Superficie

Jack se lève

Jeu de douilles

Rochet

pan de vidange

Pinces

Outil de dissolvant de palier arrière

Nouveau joint d'arbre d'essieu

Petit marteau coulissant

kit d'installation de Seal

Marteau

2 Quarts 80W-90 fluide différentielle

Joint du couvercle de différentiel

mastic de filetage

Clé dynamométrique

Enlèvement

Stationner le véhicule sur une surface plane et serrez le frein de stationnement. Placer des cales de roue à l'avant et à l'arrière des roues avant. Desserrer, avec la clé à ergot, les écrous de roue pour le côté pour être réparés.

Soulevez l'arrière du véhicule en l'air avec la prise de sol et placez les chandelles sous l'essieu. Abaisser le cric jusqu'à ce que le véhicule repose solidement sur les chandelles. Retirez la prise de parole et de secouer le véhicule pour vous assurer qu'il est sécuritaire de travailler sous.

Retirez les écrous de roue. Retirez la roue et le pneu et les mettre de côté. Placez le bac de récupération sous le différentiel. Tournez le bouchon de remplissage différentiel antihoraire avec la clé à cliquet 3/8 pouces dur et retirez-le du couvercle de différentiel. Tournez le bouchon de vidange dans le sens antihoraire avec le rochet 3/8 pouces dur jusqu'à lâche. Retirez le bouchon de vidange et laisser couler tout le liquide.

Retirez le tambour de frein et d'inspecter les patins de frein. Si ils sont contaminés avec du fluide différentielle, les remplacer.

Retirer les quatre écrous qui fixent le dispositif de retenue de palier d'essieu de la plaque d'appui. Retirez le boulon pour le capteur de vitesse de roue avec la douille et cliquet. Placez le capteur de vitesse de roue de côté.

Fixez l'outil de suppression de palier à deux des plots de noix de roue et le fixer avec les écrous de roue. Retirer l'arbre de roue en faisant glisser le marteau rapidement contre la butée; répéter le processus jusqu'à ce que l'arbre de roue et le palier sont lâches et peuvent être retirés du carter de l'essieu.

Fixez le petit toboggan marteau pour le joint intérieur essieu. Faire glisser le marteau contre la butée jusqu'à ce que le joint d'étanchéité est retiré de l'essieu. Vérifier la protection du joint d'huile et le remplacer si nécessaire.

Installation

Choisissez un joint installer pour l'ensemble qui correspond au diamètre interne et externe du joint aussi près que possible. Réglez le joint en position sur le carter d'essieu et appuyez sur le programme d'installation d'étanchéité avec un marteau. Conduire le joint dans l'axe jusqu'à ce qu'elle repose à plat avec le carter d'essieu. Retirer l'outil joint d'installation.

Placer l'arbre de roue et le palier en position à travers le joint et dans le carter d'essieu. Le palier d'essieu doit être bien en place dans le boîtier de l'essieu arrière. Installer les écrous de retenue de l'arbre de l'essieu et serrez à 17 livres-pied avec la clé dynamométrique. Installer le capteur de vitesse de roue et serrer le boulon de fixation à 6,5 pouces-livres avec la clé dynamométrique.

Installez le tambour de frein sur les goujons de roue, faire en sorte qu'il affleure avec la plaque de support. Placez la roue et le pneu sur le véhicule et serrer les écrous de roue. Appliquez une petite quantité de colle à filetage sur le drain et bouchons de remplissage. Installez le bouchon de vidange du différentiel et les serrer à 18 livres-pied avec la clé dynamométrique.

Remplir l'écart vers le bas de l'orifice de remplissage avec GL-5 de grade 80W-90 fluide différentielle. Installez le bouchon de remplissage et le serrer à 32 livres-pied avec le socket et cliquet. Soulevez l'arrière du véhicule de la chandelles avec le cric et retirez les chandelles sous le véhicule. Abaisser le véhicule au sol et enlever le cric.

Serrer les écrous de roue à 69 livres-pied avec la clé dynamométrique.

Prenez le fluide de différentiel utilisé dans un magasin de pièces ou atelier de réparation pour une élimination appropriée.

Conseils et avertissements

La plupart des installations de réparation et dans certaines parties des magasins acceptent les fluides utilisés pour le recyclage sans frais.

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