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Comment Octane Booster ne fonctionne?

2012-05-20 | Voitures
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Versé directement dans les véhicules du réservoir de carburant

booster Octane, qui est normalement vendu en bouteille plastique ou peuvent former, est simplement versé directement dans le réservoir de carburant d'un véhicule. Bien booster d'octane peut être ajouté au réservoir de carburant d'un véhicule à tout moment, pour de meilleurs résultats, il est conseillé que booster d'octane être ajouté à un réservoir de carburant vide ou presque vide, puis complété par un réservoir plein de gaz.

Soulève essence Octane Note Significativement

La plupart des boosters d'octane sur le marché soulèvent l'indice d'octane de deux à huit points. Plus l'effet d'octane de collecte d'un booster d'indice d'octane particulièrement élevé, plus l'effet de la combustion du moteur et les performances du véhicule. Amplificateur d'octane typique contiendra normalement l'un des ingrédients suivants: glycérol, éthano, ou propanol. Tous ces ingrédients sont des produits chimiques améliorant l'indice d'octane.

Augmente la combustion du moteur Température

combustion du moteur, qui est la combustion d'air et de carburant à l'intérieur d'un moteur, est nettement améliorée par l'ajout de booster d'indice d'octane. Comme carburant contenant booster d'octane entre les cylindres d'un véhicule, l'étincelle des bougies d'allumage enflamme le mélange air / carburant dans le moteur. En raison de l'indice d'octane plus élevé du carburant du moteur d'allumage, l'explosion qui en résulte, ou par combustion, à l'intérieur du moteur est beaucoup plus grande; cela se traduit par plus de puissance du moteur et la combustion plus efficace du carburant.

Diminue les émissions des moteurs

Un sous-produit de l'augmentation de la combustion du moteur est une diminution des émissions de moteur. L'utilisation de booster d'indice d'octane augmente l'indice d'octane de l'essence, ce qui augmente la combustion du moteur et de la température; cette augmentation de la température provoque plus du carburant entrant dans un moteur à être brûlé dans la chaleur de combustion plus élevée, à la place de l'ensemble, le carburant non brûlé est libéré à travers le système d'échappement du véhicule et la sortie du tuyau d'échappement.

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