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Comment un bras oscillant pour un vélo Travaux

2013-01-12 | Voitures
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Comment un bras oscillant pour un vélo Travaux


Suspension et bras oscillants

Un bras oscillant fonctionne en conjonction avec le système de suspension arrière pour maintenir un contact constant de la roue arrière avec la route. Comme une moto se déplace le long de la route, des bosses et des irrégularités de surface de la route envoyer des ondes de choc à travers la roue arrière, forçant vers le haut. Ces ondes de choc poussent contre le bras oscillant, qui se déplace verticalement contre son point de pivot. Le mouvement vertical est amorti et absorbé par le système de suspension, qui rebondit et pousse le bras oscillant vers le sol pour éviter une perte de traction.

Bras oscillants et Manipulation

La longueur du bras oscillant contribue à la géométrie de direction d'un motocycle, qui touche le fond de la roue principale. Un bras oscillant plus court, ce qui diminue l'empattement globale, minimise stabilité en ligne droite, mais fournit pour faciliter son tour dans les virages. Inversement, allongeant le bras oscillant, allongement de l'empattement par conséquent, permettra d'améliorer la ligne droite-stabilité. Tourner la stabilité sera réduit et il faudra plus d'efforts pour transformer et maintenir une ligne. Modification de la longueur du bras pivotant également modifier le centre de gravité de la moto, en poussant la balance de poids plus en avant et la prévention de l'extrémité avant de monter.

Swing Arm Vs. Accélération Squat

Le terme «squat» se réfère à la tendance de la suspension arrière pour comprimer sous accélération. les transferts de poids de l'avant de la moto à l'arrière, qui se combine avec la force descendante générée par la chaîne d'entraînement. Cette force recule à l'arrière de la moto et provoque l'extrémité arrière pour comprimer. L'angle et la position du point de pivot du bras oscillant agissent pour s'opposer à cette force, poussant vers l'avant et vers le haut contre la moto d'une manière similaire à placer une échelle contre un mur à un angle. Les passes de la suspension arrière pour maintenir l'angle de bras oscillant, poussant l'arrière de la moto vers l'avant et vers le haut, tout en amortissant les forces pro-squat.

Autres fonctions

Swing bras servent à maintenir la suspension arrière, chaîne, roue et l'essieu, mais peuvent également être utilisés pour contenir l'huile de moteur, un système utilisé par XB-9R de Buell et XB-12R. Selon le but de la moto, soulevez bobines, tendeurs de chaîne, et d'autres articles d'entretien peuvent aussi être équipés sur le bras oscillant.

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